




“買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版”,這是不少輕卡圈卡友所認同的觀點,因為兩者的配置都很好地詮釋了標載和重載,用途定位清晰,即便完全不懂車貨匹配的人群,也不會出現(xiàn)大的選車錯誤。從這點也能看出,新捷運的布局確實很完善。
搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動機,4.1升排量,功率170馬力,1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。
天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商,下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關(guān)性能。
關(guān)于新體驗。
所謂眼緣,是很玄之又玄的東西,但顏值擔當?shù)膴W鈴新捷運,卻注定擁有較佳眼緣。其采用歐系風(fēng)格,穩(wěn)重、方正又不失大氣,寶鼎外形設(shè)計也是寓意財富滾滾,加之車門開度可達90度,則進一步方便了司機駕乘。
而說到方便之處,奧鈴新捷運車身寬度達2060mm,內(nèi)部加高30mm,很是舒適;臥鋪增加到550mm,空間也因此更大;座椅與方向盤間距達205mm,則為方便司機更好入座。
同時,常年奔波于各種路況,司機對駕駛室內(nèi)的工作環(huán)境要求開始增多。比如:整車操控的舒適性上,奧鈴新捷運經(jīng)過德國專家精細調(diào)校,天津奧鈴捷運經(jīng)銷商,將31項相關(guān)指標做到全國先;在噪音控制上,天津奧鈴捷運,因采用車身雙道密封,車門正壓密封結(jié)構(gòu),有效提升了密封性。經(jīng)測試,其駕駛室內(nèi)噪音要比國標低4分貝。

采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后處理技術(shù)路線。其中DPF裝置在部分時候需要人為參與控制,因此中控臺上會有DPF再生和禁生開關(guān)。由于國六的后處理更加復(fù)雜,比國五更加嬌貴,所以不要使用“小油”。傳動系統(tǒng)匹配萬里揚六擋變速箱(WLY6G70),注油量6升,天津奧鈴捷運優(yōu)惠價,頭擋速比6.012,六擋速比0.789。后橋速比4.33,天津奧鈴捷運服務(wù)商,輪胎規(guī)格8.25R16,根據(jù)卡車之家車速計算器簡易版計算得出,在1500轉(zhuǎn)時該車車速約70km/h,在1700轉(zhuǎn)時約為80km/h,效率高,符合“高速重載”的定位。
另外,該車前后車橋均依然配備有橫向穩(wěn)定桿,加上1800mm的寬輪距設(shè)計,行車安全和操控質(zhì)感理論上會有較好的表現(xiàn)。
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